Pneumatiky sú pre autá veľmi dôležité, takže pri ich používaní musíte venovať zvýšenú pozornosť. Všeobecne povedané, túto pneumatiku nie je možné používať dlhšiu dobu. Po určitom období používania je potrebné ho vymeniť, ale ako viete, že je potrebné ho vymeniť? V tejto súvislosti veľkoobchodník s automobilovými ráfikmi navrhol, aby sa všeobecné pneumatiky vymenili, pokiaľ nastane niektorá z týchto podmienok:
(1) Ak sa v drážke použijú pneumatiky s hĺbkou menšou ako 1,6 mm, v daždivom dni dôjde k náhlej strate trakčnej a brzdnej sily a nemusí existovať ani sneh ani trakcia. Ak sa pneumatika vymení skôr, ako sa pneumatika opotrebuje na 1,6 mm, nemal by existovať žiadny takýto problém. V zasnežených oblastiach, v hlbších snehoch, by mal mať dezén schopnosť zhutňovať a odstraňovať sneh.
(2) Ak ukazovateľ nositeľnosti pneumatiky v drážke ukazuje, že hĺbka drážky je iba menšia ako 1,6 mm, pneumatika by sa mala vymeniť. Indikátor opotrebenia pneumatiky je výstupok v drážke. Keď sa behúň opotrebuje na 1,6 mm, je zarovnaný s behúňom.
(3) V pneumatike dochádza plyn, poškodenie na boku: v pneumatike je nedostatok plynu a včasné nabíjanie, inak to nie je malý problém.
(4) Deformácia pneumatík: V tomto prípade je pneumatika zjavne nepoužiteľná.
(5) Bočné trhliny sa nedajú znovu použiť: bočné trhliny na pneumatikách musia zmeniť pneumatiku, malý problém nie je vyliečený a veľký problém ovplyvní našu cestu.
(6) Bočná stena je skorodovaná chemickou koróziou: korózia chemikálie je obzvlášť silná, pneumatika je skorodovaná a jav poškodenia pneumatiky v minútach je všade.
(7) Vydutie bočnej steny by sa malo vymeniť: vyduté vrece nie je malý problém, takže sa nestarajte.
(8) Je potrebné vymeniť vážne poškodenie behúňa: pravidelná údržba a problémy by sa mali vyriešiť včas.
(9) Jatočné telo je poškodené. Pred odchodom je potrebné skontrolovať pneumatiku. Ak sa problém vyskytne na polceste, bude to obzvlášť nepríjemné.
