Hangzhou Running World Wheel Manufacture Co., Ltd., predtým známa ako Fuyang Motor Vehicle Steel Ring Factory, sa nachádza na ulici Lushan. Ide o moderný podnik špecializujúci sa na výrobu oceľových kolies pre motorové vozidlá a štátom podporovaný high-tech podnik.
Running World Wheel existuje už viac ako 20 rokov a intenzívne sa zaoberá výrobou oceľových ráfikov „terénnych vozidiel“, ako sú špeciálne vozidlá, vysokozdvižné vozíky a banské stroje. V národnom priemysle oceľových kolies vysokozdvižných vozíkov bol podiel na trhu Running World Wheel vždy na prvom mieste a ďaleko sa predáva v Južnej Kórei, Japonsku, Spojených štátoch, Južnej Afrike, Európe a ďalších krajinách a regiónoch.
Od januára do júla tohto roku, pod vplyvom epidémie, zahraničnej obchodnej situácie a ďalších nepriaznivých podmienok, Running World Wheel stále dosahoval výnosy takmer 300 miliónov jüanov, čo bolo v podstate rovnako ako minulý rok.
Schopnosť dizajnu a cyklus sú lídrami v tomto odvetví
V roku 1995 začala spoločnosť Running World Wheel vyrábať oceľové ráfiky pre vysokozdvižné vozíky; v roku 2000 sa Running World Wheel zmocnil obrovského trhu oceľových kolies stavebných strojov; v roku 2011 otvorila pobočku v Hefei, aby dosiahla rozšírenie kapacity... Iteratívny upgrade a transformačný vývoj krok za krokom, ktorý dnes vytvoril veľký objem, vysokú kvalitu a celý rad produktov Runde.
"Máme kompletný sortiment oceľových kolies, ktoré sú rozdelené podľa veľkosti a použiteľných modelov. Najmenšie je veľké len ako miska na ryžu a najväčšie má priemer 3 metre." Xu Xunwei, zástupca generálneho riaditeľa Run Running World Wheel, uviedol, že spoločnosť Kompletnosť produktov je jedným z dôležitých dôvodov, prečo sa mnohí zákazníci rozhodnú spolupracovať.
Čo sa týka produktovej technológie, Running World Wheel bol vždy v popredí odvetvia.
◎Už v roku 2005 vyvinula spoločnosť Running World Wheel oceľové kolesá pre ťažbu, ktorá bola jedinou spoločnosťou v krajine, ktorá mohla vyrábať oceľové kolesá pre ťažbu, čím prelomila monopol zahraničnej technológie.
◎Na veľkých zahraničných základniach železnej rudy je ľahké nájsť na týchto obrovských vozidlách logo oceľového prstenca „Made by Running World Wheel“.
„O našich prispôsobených vývojových schopnostiach sa dá povedať, že sú oveľa lepšie ako u iných spoločností v rovnakom odvetví a konštrukčné schopnosti a dizajnový cyklus sú lídrami v tomto odvetví.“ Xu Xunwei povedal, že od dopytu zákazníkov po prispôsobený vývoj a výrobu produktu potrebuje Runde Wheel na dokončenie iba 45-60 dní. Z tohto dôvodu sa objem objednávok Running World Wheel neustále zvyšuje.
Najdôležitejšia vec na produkte je správa detailov
"Na rozdiel od domácich vozidiel sú oceľové ráfiky pre ťažké úžitkové vozidlá náchylné na náhodné zranenia v dôsledku nesprávnej obsluhy." Xu Xunwei povedal, že oceľové ráfiky pre ťažké úžitkové vozidlá sa počítajú ako sady a spojenie medzi nimi a pneumatikami je potrebné uzamknúť. Ak oceľový ráfik nie je v poriadku Ak je pneumatika zablokovaná alebo tlak vzduchu v pneumatike nie je úplne uvoľnený, oceľový ráfik môže vyskočiť a náraz stačí na rozbitie chodcov na boku.
Čím je odkaz menší, tým viac problémov prináša, sú často fatálne. Práve s touto úrovňou chápania má Runde Wheels veľmi prísne požiadavky na kvalitu oceľových ráfikov. Nielenže nakupuje vysokokvalitnú oceľ ako suroviny, ale pri každom prechode zriaďuje aj kontrolný personál.
Aby sa zabezpečilo, že produkt spĺňa požiadavky trhu, spoločnosť Running World Wheel raz poslala profesionálnych dizajnérov, aby zostali v bani päť rokov a zhromaždili rôzne údaje z testov. Technológia kreslenia obsahuje nielen nákres modelu, ale aj konkrétne detailné rozmery. "Tieto údaje sú údaje, ktoré sme získali po mnohých testoch, a sú pre nás hlavným aktívom." Xunwei Xu verí, že kvalita oceľového krúžku je vitalitou produktu a jeho kvalita závisí od podrobného riadenia.
Neustále investície do výskumu a vývoja sa nakoniec stanú „lídrom“ odvetvia
Za silnými možnosťami dizajnu a vývoja spoločnosti Runde Wheel sú jej neustále investície a vysoká pozornosť v oblasti talentov, výrobných zariadení, výskumu a vývoja a dizajnu.
Pri modernizácii výrobného zariadenia Runde Wheel vždy trval na nezávislom výskume, vývoji a výrobe. "Nemôžeme nájsť nikoho, koho by sme v Číne napodobňovali a študovali, takže môžeme len ďalej uvažovať sami." Xunwei Xu povedal, že spoločnosť každý rok investuje 3 percentá -5 percent svojej ročnej výstupnej hodnoty do výskumu a vývoja a ročné náklady na výskum a vývoj predstavujú desiatky miliónov juanov. .
Nedávno bežecké svetové koleso tiež dokončí prevratnú technologickú reformu. "Touto technológiou je možné dosiahnuť ľahkú masovú výrobu a výrazne znížiť počet krokov vo výrobnom procese. Pôvodne sme potrebovali 10 rôznych procesov, aby produkt prešiel od surovín k produktom. S touto technologickou reformou je možné dokončiť iba 6 procesov. výrazne znížila náklady a čas." Xu Xunwei uviedol, že výskum a vývoj tejto technológie trval viac ako dva roky a v súčasnosti prebiehajú testy výroby malých sérií.
Okrem toho, Running World Wheel tiež neustále skúma a vyvíja nové zariadenia a má v úmysle postupne realizovať automatizáciu v niektorých relatívne mechanizovaných spojoch, ako je lakovanie a zváranie, pomocou „náhrady strojov“, aby sa ďalej zlepšila efektivita výroby.
Otvorte nové bojisko a vstúpte do nového energetického priemyslu
Súčasné koleso Running World Wheel sa v Číne stalo veternou korouhvou necestných hnacích kolies a jeho objem predaja bol po celý rok na vrchole zoznamu. Pre bežné podniky to môže stačiť, ale Running World Wheel je pripravený na nebezpečenstvo.
V súčasnosti je Running World Wheel vylepšený a rozšírený v priemysle kolies. Running World Wheel sa rozhodol otvoriť nové bojisko, ukotviť nový energetický priemysel a spoločne založiť Hangzhou Pengcheng New Energy Technology Co., Ltd. s niekoľkými domácimi priemyselnými gigantmi.
V súčasnosti Pengcheng New Energy buduje „projekt výstavby výrobnej základne lítiových batérií PACK pre necestné vozidlá“ v Dongzhou New District. Celková investícia projektu je 1 miliarda juanov a doba výstavby je 1,5 roka. Zaoberá sa hlavne lítiovými batériovými napájacími systémami pre necestné vozidlá doma aj v zahraničí.
Od začiatku výstavby projektu v decembri minulého roka všetko prebiehalo relatívne hladko. Predpokladá sa, že hlavná budova bude dokončená do konca tohto roka a do výroby sa dostane v prvom štvrťroku budúceho roka. Po oficiálnom uvedení projektu do prevádzky sa očakáva, že bude generovať ročné tržby 5 miliárd juanov a celkový zisk 425 miliónov juanov.
Xunwei Xu povedal, že s cieľom splniť neustály rast domáceho a zahraničného trhu s lítiovými batériami pre necestné vozidlá bude spoločnosť podporovať technologické inovácie, prehlbovať technickú spoluprácu s univerzitami, rozširovať technickú oblasť batériového napájacieho systému Pengcheng Technology, a zaviesť systémy riadenia informácií. , inteligentný systém riadenia skladov, inteligentný systém automatizácie výroby, digitálny systém riadenia atď., zlepšujú úroveň priemyselnej automatizácie a vizuálneho riadenia a ďalej posilňujú nezávislé inovačné schopnosti a základnú konkurencieschopnosť.
