Podľa charakteristík a požiadaviek rôznych modelov sa v procese povrchovej úpravy prijmú rôzne metódy, ktoré možno zhruba rozdeliť na pekársky lak a galvanické pokovovanie. Okraj bežného modelu sa považuje za menej výrazný a odvod tepla je základnou požiadavkou. Tento proces je v podstate natretý farbou na pečenie, to znamená, že najprv sa strieka a potom sa pečie, cena je hospodárna a farba je krásna a čas je dlhý, aj keď je vozidlo zošrotované. Farba oceľového krúžku zostáva rovnaká. Niektoré módne, športové farebné kolieska využívajúce technológiu laku. Tieto oceľové krúžky sú cenovo stredné a kompletné v špecifikáciách.
Čím je pneumatika ploššia, tým je jej hrúbka tenšia, tým horšia je schopnosť absorbovať otrasy a tým väčšia je pohodlie pri obetovaní. Okrem toho existuje mierna kamenná bariéra, napríklad kameň, a pneumatika sa ľahko poškodí. Preto nemožno ignorovať náklady na slepé zvyšovanie oceľového krúžku.
