Čo je to okraj automobilu
Oceľový ráfik sa nazýva aj náboj kolesa, ktorý možno označiť za „topánku“ automobilu. V Číne sa hovorí, že ľudia nemajú dobré topánky pod nohami a sú chudobní. To isté platí pre auto. Kolesá dobrého automobilu dnes určite nie sú malé a kolesá sú tiež prvým vstupným bodom pre mnoho ľudí pri úprave. Pretože nielenže je auto oveľa krajšie naraz, ale priamo zlepšuje aj výkon určitého aspektu vozidla.
Veľkosť náboja kolesa je všeobecne vyjadrená ako taká. Napríklad pri kúpe náboja kolesa budú obsahovať údaje: 18x8,5, 5x114,3, +42
18 (priemer 18 palcov) x 8,5 (8,5 palca široký) 5 (5 upevňovacích skrutiek) x 114,3 (rozstup 114,3 mm medzi otvormi pre skrutky) +42 (ofset je +42 mm), takže v definícii oceľového krúžku neexistuje hrubý alebo tenký. Pozrime sa znova na plod. Označenie pneumatiky je takéto: 245/40-18. 245 je šírka, 40 možno chápať ako hrúbku a 18 sa týka 18-palcových kolies.
„Hrubý“ alebo „tenký“ sa odhaduje, že prenajímateľ žiada dieťa. Kombináciu kolies a pneumatík určuje vozidlo. Napríklad pôvodná továreň má kolesá 16x7 s pneumatikami 225 / 55-16. Po inovácii je vedecká voľba 18x8,5 s 245 / 40-18. So zväčšovaním priemeru náboja kolesa sa zväčšuje šírka. Keď sa priemer a šírka pneumatiky zväčšujú, hrúbka sa zmenšuje. Dôvod je v skutočnosti veľmi jednoduchý, ak je hrúbka pneumatiky konštantná, kolesá opotrebujú karosériu.
Hoci sú tenké pneumatiky tenké, sú oveľa drahšie ako hrubé pneumatiky. Bez toho, aby sme spomenuli výrobný proces, v prvom rade, aby sa zabezpečila spoľahlivosť, musí byť gumová pevnosť tenkých pneumatík omnoho vyššia ako pri hustých pneumatikách, pretože vzduch v pneumatikách je znížený a odolnosť proti treniu a zrážkam je prirodzene oslabená, takže kvalita tenkých pneumatík je oveľa vyššia.
Mimochodom: teória hry Need for Speed sa nedá určiť, koleso pouličných pretekov by nemalo byť väčšie ako 19 palcov, dá sa povedať, že najlepšou voľbou je 17 až 18 palcov. Inými slovami, hrúbka pneumatiky nesmie byť menšia ako 30, čo je limit. Všeobecne je najlepšie 40 až 50. Ak je náboj kolesa príliš veľký, nielen to zvýši hmotnosť a vážne ovplyvní úroveň pohodlia, ale malá priepasť na ceste môže umožniť preplatenie vašich pneumatík. Za akých podmienok závodíte?
Jednoducho povedané, čím väčšie je koleso, tým je pneumatika tenšia, čím menšia je deformácia pneumatiky pri extrémnej jazde, tým lepšia je ovládateľnosť, malá odchýlka v plochej pneumatike, zvýšená bezpečnosť, ale pohodlie je oslabené, pretože pneumatika má určitá funkcia pohlcovania nárazov, čím je pneumatika riedšia, tým menej viditeľný je účinok pohlcovania nárazov. Čím silnejšia je bočná stena, účinok je presne opakom tenkej pneumatiky.
