Rozdiel medzi ráfikom a nábojom:
1. Funkcie sú rôzne. Ráfik, bežne známy ako ráfik, je komponent, ktorý inštaluje a podopiera pneumatiku okolo kolesa a tvorí koleso s lúčmi. Ráfiky a lúče môžu byť integrálne, trvalo pripevnené alebo odnímateľné. Náboj je sudovitá kovová časť namontovaná v strede na osi, ktorá nesie pneumatiku vo vnútri pneumatiky. Tiež sa nazýva ráfik, oceľový krúžok, koleso, zvonček na pneumatiky. Existuje mnoho typov nábojov podľa priemeru, šírky, spôsobu tvarovania a materiálu;
2. Rôzne typy, náboj sa nazýva aj ráfik. Podľa charakteristík a požiadaviek rôznych modelov bude proces povrchovej úpravy náboja kolesa tiež používať rôzne metódy, ktoré možno zhruba rozdeliť na dva typy: farba na pečenie a galvanické pokovovanie. Existujú dve bežné formy ráfikov: ráfik s hlbokou drážkou a ráfik s plochým spodkom; okrem toho existujú delené ráfiky, ráfiky s polohlbokou drážkou, široké ráfiky s hlbokou drážkou, široké ráfiky s plochým dnom a ráfiky s úplným sklonom;
3. Aplikácia je iná. Menej sa berie do úvahy vzhľad kolies bežných modelov. Dobrý odvod tepla je základnou požiadavkou. Proces je v podstate ošetrený farbou na pečenie, to znamená najprv nástrekom a potom elektrickým vypaľovaním. Náklady sú relatívne ekonomické a farba je krásna a vydrží dlho. , aj keď je vozidlo zošrotované, farba kolesa zostáva nezmenená. Ráfiky kolies sa používajú najmä pre osobné automobily a ľahké terénne vozidlá. Má ramennú prírubu na umiestnenie pätky pneumatiky. Rameno je zvyčajne mierne naklonené do stredu a uhol sklonu je zvyčajne 46 stupňov. Maximálny priemer naklonenej časti sa nazýva záberový priemer pätky pneumatiky a ráfika. . V strede časti je vytvorená hlboká drážka na uľahčenie demontáže a montáže pneumatiky.
